Construction d'un cockpit Beech 200

La construction de la cabine

                                 ***Meilleurs voeux à tous !***

Près de 3 mois se sont écoulés depuis mon dernier article. Il est temps de faire le point sur l'avancement de mon cockpit.

J'ai donc démarré la construction  proprement dite. Le chantier est vaste et pour ne pas me disperser, j'ai décidé de concentrer mon travail dans un premier temps sur deux parties bien distinctes du cockpit :

1-     la structure même de la cabine : c'est un travail composé presque exclusivement  de menuiserie, qui nécessite assez de place et d'outillages et de beaucoup d'heures de travail pour le mener à terme. Mon garage sera l'endroit idéal pour ce type de chantier.

2-     Le panneau haut ( Overhead ) : Ce panneau bien que beaucoup moins sophistiqué que sur les avions de ligne, est en quelque sorte le « noyau électrique » de toute la cabine. Le réaliser en premier me permettra de prévoir plus facilement le câblage électrique de tous les autres modules. Cette réalisation regroupe à la fois du travail de menuiserie, d'électronique et d'électricité sans oublier mon « cauchemar » permanent : le travail  du plexi glass ! afin de permettre le rétro éclairage de l'ensemble. D'ailleurs je consacrerai un article à ce sujet pour bien expliquer la technique à employer. Ce panneau sera assemblé dans le garage pour la menuiserie et dans mon bureau pour l'électricité et électronique.

La structure de la cabine :

Sa structure est faite de couples de médium assemblés par des tasseaux  de pin et sera recouverte de contre-plaqué assez fin pour pouvoir reproduire ces formes arrondies. Elle est constituée de 3 modules démontables afin de permettre le transport et l'installation vers son futur emplacement. Je rappelle qu'elle est à l'échelle 1 et qu'elle est prévue pour intégrer une double commande.

Le premier couple qui supportera la planche de bord

On distingue les découpes des 2 écrans plats et des vrais instruments (à droite)

 La planche de bord découpée. En espérant ne pas avoir fait d'erreurs ou d'oublis !

 Les découpes circulaires sont munies de cercles de PVC découpés dans des embouts de tuyaux d'évacuation (en gris sur la photo). Peint en noir, ils feront des rebords d'instruments du plus bel effet !

Vu d'ensemble couple 1+2 (à l'arrière) et planche de bord montée

 Les vrais instruments sont présentés ici pour vérifier leur bon positionnement

Les tasseaux de pin reliant les couples

Vue arrière

Cet ensemble constitue le premier module du cockpit

A ce stade, la cabine a son deuxième module assemblé, le début de l'auvant et du pare-brise

Cela commence doucement à ressembler à un cockpit...Non ?

La partie droite du pare brise était elle aussi terminée mais a cassé quelque temps plus tard ! Ah !!! le plexi glass !!!!!.... C'est donc à refaire ....

Pour l'instant la cabine en est à ce niveau. L'hiver le garage est un peu froid pour s'y attarder aussi ai préféré continuer sur le deuxième chantier bien au chaud dans mon bureau.

A bientôt,

Charlie Hotel

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