Les panneaux inférieurs

Les panneaux inférieurs :

 

Le beech réel

 Photo http://www.airliners.net

 

Ces 4 panneaux (noirs sur la photo) sont situés sous la planche de bord de part et d'autre du yoke pilote et copilote.

Le panneau inférieur gauche pilote est principalement consacré aux interrupteurs de commande du moteur, tandis que le panneau intérieur droit pilote regroupe les commandes d'éclairage de l'avion, de réchauffe  et la commande de train.

Le panneau inférieur gauche copilote comporte principalement les commandes de l'environnement: chauffage, ventilation. Le panneau inférieur droit copilote regroupe un ensemble d'instruments à aiguilles comme le gyro suction, cabin air, oxygen etc...

Ces instruments n'étant pas gérés par FS, ils seront donc factices. (économie non négligeable !)

 

La réalisation de ces panneaux est assez simple car ils ne sont pas rétro éclairés ; l'éclairage se faisant par des minis ampoules situées derrière les yokes. Ils sont constitués de plaques de médium de 3 mm (l'épaisseur est importante pour pouvoir fixer les interrupteurs) découpées aux dimensions souhaitées et sur lesquelles sont collées des faces avant réalisées sur du papier qualité photo de 180g environ à l'aide d'un logiciel de dessin et imprimées avec une imprimante jet d'encre photo. Bien que pas nécessaire, j'ai rajouté par-dessus une plaque de plexi glass de 3mm anti-reflets (j'adore travailler le plexi !!!). L'ensemble des boutons et interrupteurs a été acheté dans le commerce en essayant de trouver des modèles approchant ceux utilisés sur le Beech réel ce qui n'est pas évident !. Et voilà ce que cela donne :

 

Les panneaux gauche et droit pilote

 

Le panneau gauche pilote avec les commandes moteur

 

 

Le panneau droit pilote avec les commandes d'éclairage et de train

On distingue les 3 voyants verts du train sorti, le voyant rouge de transit et

le bouton test des voyants.Tous ceci est géré par un circuit électronique de

ma propre invention (voir plus bas)

 

 

La manette de train et plus particulièrement le "pommeau" (en gris sur la photo du bas) a été réalisé en résine époxy après avoir fait un moule à partir d'une vieille roue de modèle réduit ( c'est tout ce que j'ai trouvé d'approchant ! )

 

Ici le demi moule en bleu et la fameuse roue

 

A l'arrière la commande de train

 

 La mécanique de commande de train est réalisé très simplement : un axe              en aluminium pivotant, 2 microrupteurs, des ressorts et le tour est joué ! Ca marche !

 

 

 

L'autre face de la commande de train

 Le montage électronique permet l'allumage temporisé du voyant transit rouge puis des 3 voyants verts lorque la commande train est baissée (train sorti)

Lorsque la commande est levée, les 3 voyants verts s'éteignent, le voyant transit s'allume puis au bout de la temporisation s'éteint à son tour (train rentré)

 

 

 Vue générale de l'arrière du panneau pilote

 

 

Le panneau inférieur copilote

 

Les commandes d'environnement pilote

Sur ce panneau 1 instrument à aiguille : Il mesure l'intensité du courant  qui peut être envoyé dans le bord d'attaque des hélices pour les dégivrer. Autant dire qu'il est factice sur mon panneau !

 

 

 

 

 

Le panneau inférieur droit copilote

 

Ces intruments sont tous factices : les faces avants sont crées et imprimées en qualité photo, elles sont partie intégrante du fond et sont donc à l'arrière du plexi. Des aiguilles en carton banc, dont les faces arrières sont peintes en noir (rétro éclairage oblige), sont collées sur leurs fonds respectifs. Des cadres fait en médium de 3mm, percés à la scie cloche et quelques vis, tout ceci peint en noir et muni d'un rétro éclairage (voir ci dessous) contribue nettement au réalisme de ces instruments factices.

 

L'arrière des instruments factices

 

 

Des embouts de tuyaux PVC sont découpés et collés dans des trous circulaires de la plaque de médium à l'endroit des faces avants des instruments. Un bouchon fait à partir des chutes de médium est collé sur le PVC et 2 minis ampoules sont montées sur chaque instrument. Elles éclaireront par transparence la face avant des instruments et c'est pour cette raison que les aiguilles ont été peintes en noir sur leurs faces intérieures.

 

Les panneaux inférieurs sont donc terminés. Il ne reste plus qu'à les monter sur le couple support de la cabine. Plus tard...

 

Prochain chantier : réaliser un boitier regroupant toutes les alimentations de la cabine ainsi que l'ensemble de l'électronique nécessaire au simulateur.

 

A bientôt

Charlie Hotel

 



Article ajouté le 2008-01-10 , consulté 665 fois

Commentaires


Xavier TRUPHEMUS le 09/08/2008 à 15:33:25
superbe
fcyrpa le 10/01/2008 à 16:24:14
Digne de ta persévérance Patrick, Chapeau bas, c'est du travail d'horloger!!!

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